為加快智慧化設(shè)備落地應(yīng)用，切實保障全國公路養(yǎng)護管理評價（以下簡稱“國評”）工作提質(zhì)增效。9月10日，京石公司總經(jīng)理助理宋罡帶隊，先后前往新樂東收費站、智慧調(diào)度中心指標(biāo)提升工作專班駐地（保定）開展實地督導(dǎo)。此次督導(dǎo)聚焦計重機器人試點運行、國評指標(biāo)提升兩大核心任務(wù)，通過一線調(diào)研摸實情、現(xiàn)場部署解難題，進一步明確了下一階段工作方向與推進路徑。

聚焦智慧設(shè)備試點：實地檢驗入口治超機器人一體機運行成效

在新樂東收費站，宋罡實地察看入口治超機器人一體機的運行狀況，細致跟蹤車輛檢測、數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)同步全流程，并記錄設(shè)備運行細節(jié)。期間，宋罡與在崗人員圍繞設(shè)備使用體驗、通行效率提升效果及操作過程中遇到的難點問題展開深入交流，傾聽基層實操反饋。

宋罡指出，新樂東站是京石公司入口治超機器人一體機的試點建設(shè)單位，承擔(dān)著為設(shè)備全面推廣“探路”的重要職責(zé)，必須始終堅守“實用、好用、管用”的核心目標(biāo)，要持續(xù)收集一線操作反饋，精準(zhǔn)梳理設(shè)備功能優(yōu)化方向，總結(jié)試點過程中的經(jīng)驗做法，為后續(xù)在全路段推廣應(yīng)用奠定堅實基礎(chǔ)。

現(xiàn)場數(shù)據(jù)反饋顯示，自入口治超機器人一體機投入使用以來，新樂東收費站計重車道通行效率較傳統(tǒng)人工計重模式提升約30%，因計重爭議引發(fā)的投訴量顯著下降，智慧化設(shè)備在提升通行效率、減少服務(wù)糾紛方面的實效已初步顯現(xiàn)。

緊盯國評指標(biāo)：四項硬要求壓實工作責(zé)任

在位于保定的智慧調(diào)度中心指標(biāo)提升工作專班駐地，宋罡詳細聽取了專班成員關(guān)于當(dāng)前國評指標(biāo)梳理、現(xiàn)存問題整改及后續(xù)提升計劃的專項匯報。在肯定專班階段性工作成效的同時，宋罡指出，國評工作直接關(guān)系到公司的行業(yè)形象與長遠發(fā)展，全體人員必須以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的工作姿態(tài)，全力以赴推進各項任務(wù)落地。

針對下一階段國評指標(biāo)提升工作，宋罡提出四項要求，一是開展機電系統(tǒng)“全面體檢”，精準(zhǔn)優(yōu)化指標(biāo)。以國檢為契機，全路段拉網(wǎng)排查，重點關(guān)注車道牌識準(zhǔn)確率等問題，設(shè)備科實行“站點駐點+車道盯防”，確保問題即時處理、整改見效；二是推進老舊設(shè)備“應(yīng)換盡換”，保障運行效能。建立超期設(shè)備淘汰清單，嚴(yán)格落實更換計劃，加強協(xié)作單位對接，明確時間表和責(zé)任鏈，確保更換期間不影響通行和數(shù)據(jù)上傳；三是推動養(yǎng)護模式“轉(zhuǎn)型升級”，數(shù)據(jù)驅(qū)動決策。依托數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建“預(yù)防性養(yǎng)護”體系，通過設(shè)備數(shù)據(jù)分析和故障規(guī)律總結(jié)，提前制定保養(yǎng)計劃，提升養(yǎng)護科學(xué)性和前瞻性；四是強化多方協(xié)作“暢通高效”，破解工作堵點。內(nèi)部加強部門協(xié)同，外部建立快速溝通機制，及時協(xié)調(diào)解決協(xié)作問題，確保各項工作無縫銜接、高效推進。

此次實地督導(dǎo)不僅精準(zhǔn)掌握了計重機器人試點運行、國評指標(biāo)提升的最新進展，更通過明確工作要求、壓實崗位責(zé)任，進一步激發(fā)了團隊的攻堅動力。參與督導(dǎo)的工作人員及專班成員紛紛表示，將以此次督導(dǎo)為新起點，緊盯目標(biāo)不放松、狠抓落實求實效，全力推動智慧化設(shè)備應(yīng)用與國評指標(biāo)提升工作再上新臺階，為京石公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。